南昌小區電梯噪聲治理工程介紹

一、項目名稱：南昌小區電梯噪聲治理工程介紹

二、項目編號：南昌佳綠噪音治理

三、項目地址：南昌

四、項目規模：電梯噪聲治理

五、工程工期： 20天

六、竣工時間：4月22日

七、項目類別：電梯噪聲治理工程

八、案例簡介：電梯噪聲為低頻結構傳播噪聲，因為通過建筑結構傳播，傳播途中幾乎沒有衰減，影響比較遠。雖然聽覺上不是很大，但會嚴重損害人們的內臟。隨著人們對噪聲危害的認識，許多負責任的房產公司都非常重視電梯噪聲的治理工作。

我們南昌佳綠環保工程有限公司通過研究與實踐，已成功開發完整的電梯噪聲治理工藝與產品，可大幅度降低電梯噪聲對周圍建筑空間的影響，從根本上解決電梯低頻噪聲的擾民問題。

九、降噪目標：

1、符合或優于下列標準的最新版本：

（1）、國家城市區域環境噪聲標準 GB  3096-93

（2）、民用建筑隔聲設計規范GBJ118—88

（3）、國家社會環境生活噪聲排放標準 GB22337-2008

根據《社會生活環境噪聲排放標準》GB22337-2008

在社會生活噪聲排放源位于噪聲敏感建筑物內情況下，噪聲通過建筑物結構傳播至噪聲敏感建筑物室內，噪聲敏感建筑物室內等效聲級不得超過表2規定的限值。

表2結構傳播固定設備室內噪聲排放限值（等效聲級）

                                                        單位：dB（A）

十、現場噪音源：

高層住宅電梯噪聲按產生的原因主要可以分為下面四大部分：

1、電梯主機運轉的電磁噪聲與機械噪聲；

2、抱閘的機械撞擊噪聲與鋼纜繩的機械摩擦噪聲；

3、高速電梯橋箱活塞效應產生的風噪聲；

4、橋箱與軌道的機械摩擦噪聲。

電梯主機噪音主要表現為低中頻振動，它是通過安裝鋼架傳遞到相連建筑結構，再通過建筑結構向建筑空間輻射噪聲。

電梯軌道噪音主要電梯對重導軌在安裝固定時候與住宅墻體形成了剛性連接。電梯運行時對重架滑動產生的磨擦噪聲，通過導軌固定件傳播到相連住宅室內，在軌道垂直度有偏差時候，除摩擦噪聲外還會在經過接縫處時候間隙產生 “葛噔”撞擊噪聲。

電梯活塞效應的風噪聲通常只在每秒4.5米以上的中高速電梯發生,因為突然地受壓或受拉,在頂層纜繩口會出現嘯叫聲，擴散到整個電梯井內。

十一、我們設計的方案:

根據我們治理電梯噪聲的實際經驗，我們發現電梯噪聲與電梯的品牌質量沒有必然聯系。它產生的原因主要是由于我們國家的電梯安裝規范存在某些不合理因素產生的。以往常規的在電梯機房加隔音棉、加隔音板或者在電梯井道內做吸聲處理都沒有針對性，無法隔斷噪音的結構傳播這些措施只對機房內有一定的降噪有效果，而對相連住宅室內的噪聲情況幾乎沒有什么影響。我們確定電梯噪聲控制措施如下：

1、針對電梯主機低頻共振與抱閘噪聲的傳播原理，我們南昌佳綠環保工程有限公司在綜合眾多國內外專家電梯噪聲治理研究成果與方案經驗的基礎上，采用非線性減振材料結合的方式制作的電梯低頻隔音臺可以達到全頻段降噪，隔斷電梯噪音源的結構傳播。

2、為減小控制柜通過振動傳播的結構噪聲，對控制柜采取高效低頻隔振處理。

十二、降噪效果：

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